Важно

Уважаемые клиенты, по техническим причинам 25.11.2017 магазин в г.Волжском не работает. Приносим свои извинения!

 

Главная \ Техническая информация \ Выбор подшипника

Выбор подшипника

   При выборе необходимого для заданных условий работы типоразмера шарико- или роликоподшипника должны учитываться следующие факторы:

- величина и направление нагрузки (радиальная, осевая или комбинированная);

- характер нагрузки (постоянная, переменная, вибрационная или ударная);

- число оборотов вращающегося кольца подшипника в минуту;

- необходимая долговечность (желаемый срок службы, выраженный в часах или миллионах оборотов);

- окружающая среда и ее температура, а также влажность, запыленность, кислотность и т.п.;

- особые требования к подшипнику, предъявленные конструкцией узла, машины или механизма и его эксплуатационными условиями (самоустанавливаемость для компенсации перекосов вала или корпуса, способность обеспечить перемещение вала в осевом направлении, монтаж непосредственно на вал на закрепительной или закрепительно-стяжной втулке, снижение габаритных размеров узла, повышение жесткости и точности вращения);

- приемлемая стоимость подшипника.

   Обычно следует отдавать предпочтение шарикоподшипникам по сравнению с более трудоемкими и дорогостоящими роликоподшипниками, а также везде, где это допустимо, подшипникам нормального класса 0 по сравнению с подшипниками повышенных и высоких классов точности в соответствии с ГОСТ 520-71.

   Для повышения компактности машин или механизмов и их удешевления не следует чрезмерно завышать расчетный срок службы подшипников. При этом необходимо иметь в виду, что 90%-ный ресурс работы подшипника, как правило, существенно выше номинальной долговечности. Кроме того, более тяжелые подшипники имеют пониженную быстроходность.

   Выбор подшипника рекомендуется проводить в следующем порядке:

  • Предварительно намечается тип подшипника с учетом условий эксплуатации и конструкции узла;
  • Определяется типоразмер подшипника, удовлетворяющий величине и направлению действующих нагрузок, числу оборотов и требуемому сроку службы;
  • Назначается класс точности подшипника с учетом особых требований к точности вращения узла. Если таковых нет, принимается нормальный класс.

   Типоразмер подшипника определяется следующим образом:

- исходя из действующих радиальных и осевых нагрузок, учитывая условия нагружения подшипника, вычисляют приведенную нагрузку, которая, будучи приложена к подшипнику при вращении внутреннего кольца и неподвижном наружном кольце, обеспечила бы такую же долговечность, какой достигает подшипник в действительных условиях нагружения и вращения;

- рассчитывают необходимую динамическую грузоподъемность, являющуюся основной характеристикой подшипника, которая зависит от материала и внутренней конструкции подшипника;

- по динамической грузоподъемности выбирают конкретный типоразмер подшипника и его габаритные размеры.